Tupolev thực hiện Drone đầu tiên trong nhiều thập kỷ

Tupolev của Nga nổi tiếng với việc chế tạo máy bay ném bom chiến lược chạy bằng động cơ tua-bin. Gấu Tu-95, một di tích vẫn còn bay trong Chiến tranh Lạnh lần đầu tiên được đưa lên bầu trời vào năm 1952, là một vật phẩm từ thời kỳ thiết kế cũ hơn, với độ bền có thể kéo dài hơn một thế kỷ. Tuần trước, Tupolev tuyên bố đâm mạnh vào bầu trời thế kỷ 21. Người khổng lồ quốc phòng đáng kính sẽ bắt đầu chế tạo máy bay không người lái cho Lực lượng Vũ trang Nga hiện đại.

Thông báo rất ít về chi tiết . Trong một báo cáo thường niên, công ty tuyên bố sẽ chế tạo cả máy bay phi hành đoàn và máy bay không người lái, sử dụng công nghệ mới nhất. Những máy bay không người lái mới mà Tupolev sản xuất sẽ không phải là bước đột phá đầu tiên vào máy bay không người lái quân sự.

Tupolev đã sản xuất máy bay không người lái do thám như Tu-143 trong Chiến tranh Lạnh, nhưng chúng thuộc loại chỉ có thể nhận ra là máy bay không người lái ngày nay. Thiếu phi công và nguồn cấp dữ liệu video trực tiếp, máy bay không người lái đã bay những con đường định sẵn, chụp ảnh trên phim mà sau đó sẽ được xử lý khi họ trở về nhà.

Phổ biến nhất trong: Không gian vũ trụ & Quốc phòng

Bí ẩn không người lái Craft nhìn thấy ở Florida có thể là bí mật SHARC Spy Tàu
Cập nhật: Những gì chúng ta biết bây giờ về Mystery Florida Spy Craft
Tại sao American Airlines tăng trưởng nhanh gấp hai lần Delta và United
Trong khi chủ yếu là một cổ vật bị bỏ rơi, máy bay không người lái Tu-143 đã được phát hiện trên chiến trường Ukraine vào năm 2014.

Trong số các dự án quân sự khác bị bỏ hoang và sa lầy sau khi Liên Xô tan rã và khó khăn của thập niên 1990 là bản chuyển thể của thiết kế Tu-143, nhưng có khoang vũ khí và được chế tạo để chiến đấu, được gọi là Tu-300 .

KHUYẾN MÃI

UNICEF USA  BRANDVOICE  | Chương trình trả phí
Cảm ơn một y tá ngày hôm nay
Sinh viên tốt nghiệp  BRANDVOICE  | Chương trình trả phí
Đặt mọi người lên hàng đầu để xây dựng lại nền kinh tế mạnh mẽ hơn: Cuộc trò chuyện với Ochsner Health
Civic Nation  BRANDVOICE  | Chương trình trả phí
Tiếp cận các cuộc trò chuyện về sự giao thoa của chủng tộc và bản sắc LGBTQ
Samuel khó có thể hình dung loại máy bay không người lái nào mà Tupolev dự định lập kế hoạch do thiếu dữ liệu nguồn mở, chuyên gia Samuel Bendett, cố vấn của Chương trình CNA Nga, chuyên về các hệ thống quân sự không người lái của Nga. Tuy nhiên, được đưa ra bí quyết làm bánh mì và máy bay ném bom tầm xa trên thế giới - Tu-95, Tu-142 và Tu-160, thật khó để tưởng tượng rằng Tupolev sẽ không muốn xây dựng trên đó trong việc chế tạo máy bay không người lái của họ.

Giống như chiếc máy bay khổng lồ đáng kính MiG trước đó, thông báo về công việc bay không người lái của Tupolev nên được đưa ra một cách hoài nghi cho đến khi các nguyên mẫu tồn tại.

Có một sự khác biệt lớn giữa việc thiết kế một chiếc máy bay có người lái - điều mà người Nga có nhiều kinh nghiệm - và thiết kế UAV ngày nay, theo ông Bendett, một thành viên cấp cao của CNAS, người nghiên cứu các hệ thống không người lái của quân đội Nga và AI. Người Nga đã gặp vấn đề với việc chế tạo động cơ máy bay không người lái trong nước, vi điện tử và các bộ phận cảm biến là một phần của máy bay không người lái hiện đại ngày nay. Điều này dẫn đến sự chậm trễ của chương trình và các ưu tiên lại.

Tuy nhiên, thông báo phù hợp với mô hình tổng thể hiện đại hóa robot làm trung tâm của quân đội Nga và có thể một loạt các robot bay mới có thể bổ sung cho robot không người lái của Nga trên mặt đất.